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长途“有票”，短途却(que)“无票”？ 铁路12306回应售票策(ce)略

据新华社电 春运期间，没有少游客在购票时发现，统一(yi)趟长途列车全程“有票”，但短途区间却(que)显示“无票”。这是零碎非常，还(hai)是售票法则使然？铁路12306技术中心相干担任(ren)人14日受访(fang)时表明(ming)，长途游客铁路出行的可替(ti)代计划较少，实行“长途优先、兼顾中短途”售票策(ce)略，是最大(da)限度满足游客出行刚性需求、确保铁路运力资(zi)本利用最大(da)化的科学选择(ze)。

一(yi)趟长途列车的车票出售主要履(lu)历票额预分（20％左右的票额分配给(gei)邻近始(shi)发站的车站）、动态调解和敞开出售3个(ge)阶段。以(yi)2月13日G246次列车（广州南至上海虹桥，沿途停靠8个(ge)车站）为例，全列共有1238个(ge)座席，自1月30日10时15分起售。在票额预分阶段，将21％的票额即260张车票分配给(gei)邻近始(shi)发站的衡阳东、长沙南、宜春站等3个(ge)车站，其余票额主要分配给(gei)广州南至杭州东、广州南至衢(qu)州、广州南至南昌西等客流(liu)需求较大(da)的长途区段。在动态调解阶段，1月31日至2月11日，前后分批将剩余的395张长途票额投(tou)放给(gei)广州南至南昌西、长沙南至宜春、衡阳东至南昌西等区段，272个(ge)候补购票定单成功兑(dui)现、兑(dui)现车票408张。在敞开出售阶段，2月12日起，该趟列车实行敞开出售，截至开车前共出售172张车票，其中55个(ge)候补购票定单成功兑(dui)现、兑(dui)现车票81张。

该担任(ren)人表示，春运以(yi)来，通过候补购票已兑(dui)现1280万(wan)张车票，成功率达70％以(yi)上，其中51％为短途车票。